无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。

随着人工智能技术的逐步完善，智能硬件已开始向小型化、低成本、低功耗的方向迈进，硬件成本的不断走低，为无人机制造业创造了良好的发展环境，促进无人机产业规模的持续稳定增长。

全球无人机市场竞争格局

在无人机生态系统中，上游是设计制造企业，主要包括技术基础、整机制造、应用系统等企业;中游为应用运营企业，主要包括国民经济建设的各方面，有安防监视、电力巡检、农业植保、航拍摄影等;下游为无人机维护、数据处理、气象保障等企业

全球无人机市场竞争格局



资料来源：前瞻产业研究院整理

中国无人机市场规模

无人机作为大数据的采集器，能渗透入人们生活的各个领域。现阶段，无人机不仅能作为飞行工作平台满足工作需求，凭借着其空中的作业能力，可以轻易的深入介入植保、电力巡检、灾害救援以及航拍等领域;无人机同时也用于优秀的数据采集能力，因此也可以作为互联网的连接端口。

据前瞻产业研究院发布的《无人机行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》数据显示，随着无人机技术的逐步成熟，民用无人机在日常生活中已经得到了广泛的应用。2015年中国民用无人机市场销售规模达到24亿元。随着无人机应用领域的逐渐扩大，无人机市场需求逐渐提升，预计有望在2018年突破100亿元大关，市场规模达到134亿元。

2015-2018年中国民用无人机市场销售规模情况



资料来源：前瞻产业研究院整理

无人机的价值在于代替人类完成空中作业，其最直接的发展驱动因素主要来自两个方面：(1)军事领域，战场上代替有人机，减少人员伤亡及应付极端条件;(2)科研和工业领域，在进行容易造成生命危险的探测和研究时，使用无人机作业。根据驱动因素，无人机也一般可以分为军用和民用，民用又具体分为工业级无人机与消费级无人机。

我国军用无人机市场规模

我国军用无人机市场前景广阔。《中国制造2025》中提出，“将航空航天装备列入重点领域进行大力推广，推进无人机等航空装备产业化”。前瞻产业研究院数据显示，2015年我国军用无人机市场规模为45.2亿元，仅为全球市场的10%，在我国军费开支中占比约0.48%，而美国军备高峰期占比为 0.7%~0.8%。在航空装备无人化、小型化和智能化的趋势下，我国军用无人机市场发展迅速。2017年中国军用无人机市场规模达到了88.48亿元，预计2018年中国军用无人机市场规模将达到119.45亿元，未来将保持持续稳定增长。

2015年-2020年我国军用无人机市场规模及预测情况



资料来源：前瞻产业研究院整理

军贸成为我国军用无人机产业稳定增长点

无人机是公认的中国与西方国家在航空工业差距最小的领域。与美国/欧洲无人机相比，我国无人机性能并不处于劣势，而价格却相对实惠。更高的性价比使得我国军用无人机广泛出口中东、非洲、拉美等地区的第三世界国家，军贸成为我国军用无人机产业稳定增长点。

无人机十大品牌排行情况

2015年无人机在各个市场开始了大规模的拓展，被称为“无人机”元年，无人机一度被誉为继智能手机之后最被看好的终端市场，世界范围内许多知名厂商，如英特尔、高通、小米、腾讯、京东等纷纷涉足无人机领域。一时间，无人机领域可谓“盛况空前”。

2017年无人机十大品牌排行榜TOP10



资料来源：公开资料整理

由于无人机的经济性、安全性、易操作性，在很多民用领域对无人机都有着旺盛的需求，小型无人机可广泛应用于防灾减灾、搜索营救、核辐射探测、交通监管、资源勘探、国土资源监测、边防巡逻、森林防火、气象探测、农作物估产、管道巡检等领域。

由于小型无人机的航空特性和大面积巡查的特点，在洪水、旱情、地震、森林大火等自然灾害实时监测和评估方面特别具备优势。

目前装备部队的无人驾驶飞机，由于成本较高，操作复杂，培训维护难，因而主要为军事需求服务，缺乏针对民用需求订制，民用领域尚未真正推广应用。

已有企业忙于军品，民用领域基本空白，但民间应用正在逐步渗透。从民用来看，航空遥感、灾情监报、矿藏勘探、数字中国建设等都需要大批量地使用无人机。未来10年内民用无人机市场的销售额可达10亿美元。

法制的逐步健全也将是利好整个无人机和通航产业的重要因素

《通用航空发展“十三五”规划》强调，促进扩大低空开放，加强军民航部门沟通协调，推动低空空域开放进程，依托民航空管系统，加快推进FSS 等低空空域航行保障体系建设，利用第三方公共平台提高通用航空飞行申请的效率，破除“上天难“困局。随着法制健全和低空领域逐步放开，无人机空间发展进一步扩大，服务环节的市场规模大约为硬件制造的2倍以上，我们预计到2020年，无人机服务的市场规模在300亿以上。...

核心提示： 近几年我国民用无人机和消费级无人机市场呈现迅速增温趋势，无人机逐步深入大众生活。据统计，2017年我国民用无人机产品产量同比增长67%。



近几年我国民用无人机和消费级无人机市场呈现迅速增温趋势，无人机逐步深入大众生活。据统计，2017年我国民用无人机产品产量同比增长67%，截至2018年3月23日，无人机实名登记数量已增至18万架以上。

伴随着无人机技术的不断发展成熟，“无人机+”在各领域崭露头角：今年，广州、福建、山西等多地电力公司增加了无人机在电力线路巡检过程中的使用率，并且南方电网公司计划于2020年基本实现“机巡为主+人巡为辅”的协同巡检目标；4月份，正值春耕时节，陕西省在关中地区开展植保无人机补贴试点，鼓励发展无人机服务产业，提高农业机械化水平；同样在近期，顺丰速运拿到了国内首张无人机航空运营（试点）许可证，可在民航局批准的试点区域内使用无人机开展物流配送，这意味着在国内拉开了无人机快递的序幕；航拍无人机也受到广大爱好者的喜爱，在视觉中国、包图网、图虫等摄影、摄像师及爱好者聚集的网站上，能看到大量航拍的视频和图片素材。根据前瞻产业研究院数据资料显示，到2020年，航拍无人机市场规模预计将达到250亿元人民币左右。“无人机+”的发展空间如同“互联网+”一样，有着巨大的潜力，市场前景可观。

无人机作为智能制造的产业项目，有着极大的发展空间和市场前景。在2017年年底，工信部提出，到2020年，民用无人机产业产值要达到600亿元，消费类无人机技术要保持国际领先，行业应用类无人机技术要达到国际先进水平的目标。目前，在众多无人机制造厂商中，掌握无人机制造核心技术的企业并不多。根据前瞻产业研究院发布的《2018-2023年中国无人机行业市场需求预测及投资战略规划分析报告》数据显示，国内近200家无人机生产企业中，拥有核心技术的不到10家。那么有哪些技术桎梏了无人机行业的发展？

芯片技术

在硬件方面，芯片是核心零部件，它直接决定了无人机的操控性能、通信能力和处理图像信息的能力。然而国内大多数民用无人机生产厂家的芯片还要依赖上游制造商提供，例如：英特尔、高通、三星、意法半导体等企业。

在最近的“中兴事件”中，芯片的地位已经被阐释的极其清楚。而国内芯片制造技术尚未赶上国际先进水准，芯片供给能力严重不足，无人机制造厂商在芯片研发上投入不足，这就极大限制了企业的自主研发能力。

动力提供技术

无人机的飞行要靠电池提供动力支持，而目前，大多数民用无人机能达到的持续续航能力一般都在20—30分钟之间，这给无人机与其他行业的融合带来了很大的麻烦，要想让“无人机+”真正的深入生活，无人机制造厂商就必须在动力供给方面做出巨大突破。

现阶段，无人机使用的基本上都是锂电池，而锂电池的电芯无法做到100%均衡地充电和放电，同时大功率电池的充电时间又比较长。这些问题是对续航能力的主要制约因素。

针对这些问题，行业内正着眼于通过太阳能充电和无线电充电等技术提升电池的持续续航能力。

飞控技术

飞控技术就是指能够稳定无人机飞行姿态，并能控制无人机自主或半自主飞行的控制系统，其重要性相当于无人机的大脑。按照功能划分，飞控系统的硬件包括：主控制模块、信号调理及接口模块、数据采集模块以及舵机驱动模块等，各个功能模块组合在一起，构成飞行控制系统的核心。

例如，对于多旋翼飞行器来说，要控制无人机实现爬升、悬停、转弯等动作就要求飞控系统必须要对各个电机的动力进行超高频率地不断调整和动力分配。这些感知数据稍有偏差都有可能导致无人机的不正常飞行，出现非正常动作，导致无人机损坏甚至失控都有可能。

目前，拥有无人机飞控技术解决方案的企业并不多，像大疆WooKong系列和Naza系列飞控系统、零度智控的双余安全飞控系统以及极飞科技的SUPERX和MINIX飞控系统都是目前国内较为先进的飞控系统。

适应环境能力

自然环境的变幻莫测给“无人机+”的实际运用带来巨大挑战。想要应用到各行各业，无人机就必须保障可以适应任何环境条件，包括极端天气和不确定环境。

在复杂环境或不确定的环境条件下，无人机一旦受到某种强烈因素干扰，其飞行控制能力就会大大下降，性能也会变得不稳定。比如，无人机应用到消防领域，在发生森林火灾时，能否适应极其复杂的环境条件变得至关重要。...

图为无人机抓拍的违法车辆照片

图为无人机抓拍的违法车辆照片
四川新闻网成都6月7日讯（徐祖壹 记者 梁鹏）这条高速没有摄像头，附近也没有交警巡逻，那靠边停车撒个尿，互通立交停下认个路也就不会被发现嘛？四川高速交警四支队交警蜀黍告诉你：不行！四川新闻网记者从四川高速交警四支队获悉，从今（7）日起，四川高速交警四支队将在辖区各大队上线无人机，对高速公路随意变道、违规占用应急车道、倒车等严重违法行为进行抓拍，此批无人机将主要布置在各条高速违法行为多发路段和监控盲点。
据悉，该款无人机为公安部交通管理科学研究所研制，相比普通无人机，其具有续航时间长，操控距离远，飞行稳定性好等优点，可以帮助民警进行违章拍照取证、事故现场勘察、应急抢险环境侦查等一系列工作。
四川高速交警四支队提醒，四川高速交警四支队辖区（包含成乐高速、成雅高速雅安段、乐自高速、遂资眉高速眉山段、乐宜高速乐山段、雅康高速、邛名高速、乐雅高速）将推广使用新型装备，并于6月7日对各大队民警进行操作培训。目前，各大队已做好设备调试工作，无人机已进入工作状态，请广大驾驶员自觉遵守交通法规，不要心存侥幸。（图由四川高速交警四支队提供）...