重庆启航无人机培训中心·第二十八期·脱产班（20天脱产学习）火热预报名中，欢迎大家咨询！

 

  为了梦想而努力，曾经年少爱追梦，一心只想天上飞，飞遍千山和万水，一生一世不后悔，此文献给正在无人机行业拼搏的人们：人生选择一份工作或一件自己喜欢的事情， 你坚持做了三天，那是心血来潮！ 你坚持了三个月，那是刚刚上场！ 你坚持了三年，那才算得上事业！ 如果你做什么事都要求立马有回报， 那注定这辈子只能是一事无成！ 成功的结果人人想要， 成功的路不是人人想走。 成功路上并不拥挤，因为坚持的人不多！坚持不懈直到成功，重庆启航无人机培训与大家共勉。

  无人机应用技术属于新兴技术，属高新前沿科技产业。随着科技的发展，无人机应用除军事用途外，在民用领域也越来越广阔。 由于无人机具有运行成本低、无人员伤亡风险、机动性能好、可进行超视距飞行、使用方便高效等特点，目前已被成功应用于影视航拍、测绘航测、高压线巡查、地质勘探、救灾救援、农药喷洒、商业表演等领域，越来越多的行业正希望用无人机取代传统的工 作方式。但是由于我国无人机应用技术起步较晚，教育培养机构较少，当下无人机研发、生产、营销、售后、应用等机构对无人机 应用技术人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不应求。无人机应用技术人才将是令人向往的高薪职业，又是国家紧缺人才之一。

  据初步估算，我国2018年需要的无人机操作维护人员可达20万。目前，全国从事无人机飞行的"飞手"有近10万人，其中有驾照的仅有8000余人。职业"飞手"年薪一般在15万元，顶级"飞手"年薪最高可达30万元。随着无人机制造成本大幅下降，越来越多的公司开始将无人机用于商业用途。无人机的好处在于可以不需要机场，用弹射方式起飞，用降落伞方式降落，机上不需要设计飞行员座舱，全程可以由地面操控师遥控。全球70%的中小型无人机都是中国造。加快推进无人机产业化也被写入《中国制造2025》，作为航空装备发展的重要部分。预测未来，我国2016年-2020年需要约50万架民用无人机，所以简单计算，未来市场空间有5000多亿元。业内预计，无人机将成为下一个蓝海市场。

 

一、开班（考试）时间

每月6日开班，当月26日考试

 

二、培训地点

(1)重庆市巴南区界石镇花木世界A区11-2（启航航空总部）

（2）飞行学院重庆通用航空培训有限公司（启航航空培训分部）

地图导航，请直接搜索：重庆启航航空技术服务有限公司

 

三、培训时长

培训周期（含考试）时间：20天

 

四、培训内容

1.理论知识学习：

多旋翼无人飞行器概论、相关中国民航法规与术语、无人机系统组成及介绍、飞行原理与飞行性能、气象学习、空域与降落场、无人机驾驶员飞行手册；多旋翼、固定翼无人机原理及构造、平台分类、行业应用、任务航线规划、系统检查、正常飞行程序指挥与操作、应急飞行程序指挥与操作。

 

2.实操模拟训练：

模拟飞行训练、起飞与降落训练、穿越机8面悬停基本功训练、8字航线、矩形航线等、地面站航点航线规划、应急链路通讯、无人机拆装机调试；圆周航线、定点转弯训练、协调转弯训练、水平8字、水平360°、无人机维修及保养、充电设备和电池的合理使用、无人机系统安全运行管理、应急情况处置练习。

 

五、考试内容

1.理论考试（满分100分）：

视距内驾驶员：70分合格；

视距外驾驶员：80分合格；

2.实操考试：

视距内驾驶员：使用GPS增稳模式

视距外驾驶员：使用姿态增稳模式

·定点水平自旋360°

·水平8字飞行

3.口试考试：

考试重点：遥控器的使用；无人机结构原理及系统知识

4.地面站考试（仅限超视距驾驶员）：

考试重点：

        ·无人机作业规划（航线规划）

        ·执行航线飞行（需正确判断地面站飞行仪表、飞行数据与飞行状态）

        ·地面站飞行过程中修改航线

        ·地面站紧急返航操作

        ·模拟位置信息丢失遥控应急返航操作

          

 

六、飞行执照

1.民航局飞标司颁发飞行等级电子执照

 2.由中国民航AOPA认证 民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员▼

民用无人驾驶航空器系统驾驶员合格证·驾驶员 机长▼

 

七、收费标准

 

培训类型	学时（脱产学习）	学费
多旋翼无人机视距内驾驶员	20天	10800元
多旋翼无人机超视距驾驶员	20天	13800元

 

八、培训环境

启航航空总部——飞训机场（西南地区最大无人机机场）

 

 启航航空总部暨培训大楼